12KW锡柴超静音车载发电机组-(分体短轴)
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机，马力虽然不大，但扭矩十分出色，这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，马力275匹，这套动力系统非常经典，因为本动力怠速时转速只有650转，如果带动怠速状态下6KW取力发电机，需要对发动机作部分改动，采用独立皮带轮，机油压力传感器位置更换，水泵总成惰轮改造，增加惰轮（槽轮），风扇前移10毫米等；
用福特新世代全顺PRO改装的环境监测车，可以搭载5KW的取力发电机供电系统；采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，直列四缸高压共轨增压中冷柴油，排量2.2L，考虑到发动机原因，此车行驶时搭载的取力发电机可以提供5KW的功率输出，转速达到1500转时，可以输出将近6KW的功率，因为发动机原因，如果需要驻车时也要提供5KW的电力输出，那么就要对取力发电机加装驻车提速装置，望理解。
长城炮越野车改装的人防通信指挥车的动力为GW4C20B，发动机排量2.0T，完全满足安装怠速状态下3KW取力发电机供电系统，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供3KW的功率输出，行车时可以提供4KW的功率输出；建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式，防止影响取力发电机的使用寿命；
长城汽车下的山海炮皮卡搭载GW4D24的纵置2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m。此款发动机完全满足安装怠速状态下2.5KW取力发电机供电系统，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供2.5KW的功率输出，行车时可以提供4KW的功率输出；建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式，防止影响取力发电机的使用寿命；
采用上汽大通V90改装的无人机反制车搭载的4KW取力发电机供电系统能在怠速状态下提供每小时4KW的电力输出，行车状态下可以提供到5KW的电力输出；实际上此无人机反制车一般是驻车使用，建议加装驻车提速装置；此车的缺陷是空间有限，不能安装5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统；造成设备用电供应不充足；建议选择大排量的动力，最好不低于3.0排量的动力来搭载6KW取力发电机供电系统，那样就十分完美了。
猛士M50是猛士于2021年发布的车型，最大净功率138KW（2400转），发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195，直列四缸，4.0排量，国六排放标准，最大扭矩730N·m，最大扭矩转速1300-1600rpm，用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
猛士EQ2050B搭载了一台东风康明斯EQB150-20四缸柴油发动机，最大输出功率112千瓦，最大扭矩502牛米，这台柴油发动机采用了最先进的柴油高压共轨技术，因此性能和燃油经济性能够得到保证,带来的好处非常明显，燃烧更充分，动力更强劲，反而还更省油.用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
