德力西电气
{
公司名称 : 中国德力西控股集团
}
详细介绍
中国德力西控股集团有限公司创办于1984年,是一个集资本营运、品牌营运、产业营运为一体的大型集团,注册资本15亿元。集团公司现有员工2.1万余人,综合实力连续11年荣登中国企业500强,位居中国民营企业500强前列。主要产业有电气制造、LED光电、能源矿业、综合物流、股权(PE)投资等。 电气制造业作为德力西的主导产业,经过20多年发展,构建了完整的高中低压输配变电气产业链和工业自动化控制电气产业链。德力西致力于打造国际先进电气制造业基地,不断引进国际先进的流水线投入生产,形成了温州低压输配电和工业自动化控制电气、杭州自动化仪器仪表和家居电气、上海高压电器和成套设备三大生产基地。下属企业70多家,协作企业1000多家,在国内外设有10000多个销售网点。
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进口福特V363-3KW取力发电机供电系统
【系统型号 : S4CT3000-V363-JK】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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进口福特V363-3KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C3000TD,监管单元主机型号 : S4C4000-4U-230,进口福特V363搭载的是3.5L V6汽油发动机,福特猛禽同款发动机,功率强劲,轻松完美带载3KW取力发电机供电系统为全车加装设备供电;
猛士CTL181-6KW取力发电机供电系统
【系统型号 : S4CT6000-CTL181】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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猛士CTL181-6KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;...
猛士M50-5KW取力发电机供电系统
【系统型号 : S4CT5000-M50】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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猛士M50-5KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C5000PLD,监管单元主机型号 : S4C5000-4U-230,猛士M50是猛士于2021年发布的车型,最大净功率138KW(2400转),发动机型号东风康明斯D4.0NS6B195,直列四缸,4.0排量,国六排放标准,最大扭矩730N·m,最大扭矩转速1300-1600rpm,用此发动机搭载5KW的取力发电机...
5KW取力发电机供电系统(福特F150指挥车)
【系统型号 : S4CT5000-F150LTD】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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5KW取力发电机供电系统(福特F150指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C5000PLD,监管单元主机型号 : S4C5000-4U-230,福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,动力全面提升;可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此发动机选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下提供5KW的功率输出,行驶中...
10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
【产品型号 : SED10-50D-SCS-FTD】
发动机品牌 : 斯柯特
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
发动机型号 : 3D85-13,发电机型号 : ST10-50D-4F-DZ,控制器型号 : GCU4000,10KW斯柯特车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
【产品型号 : SED8-50D3-SCS】
发动机品牌 : 斯柯特
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
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8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
发动机型号 : 2V80A-II,发电机型号 : ST8-50D-2F,控制器型号 : GCU4000,机组内置日用底座油箱,并设有方便的加油口和油位检测系统,可以方便的注油和观察燃油的使用情况,并可外接燃料罐进行长时间连续运行。润滑油排水输送到静音箱外部。1.全系列静音型柴油发电机组可在箱顶部吊装;2.总体结构更紧凑,内置式大型卧式降噪音器,噪音更低...
猛士M50-5KW取力发电机供电系统
【系统型号 : S4CT5000-M50】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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猛士M50-5KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C5000TD,监管单元主机型号 : S4C5000-4U-230,5KW取力发电机供电系统(东风猛士M50指挥车),东风猛士M50系列产品是继承猛士军车优良越野性、机动性、可靠性、改装性的越野改装平台,搭载的是东风康明斯D4.0NS6B195柴油发动机,4L的排量,它的最大功率为195马力,最大扭矩为730牛·米...
猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
【系统型号 : S4CT5000-CTL181】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C5000PLD,监管单元主机型号 : S4C5000-4U-230,猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;...
6KW取力发电机供电系统(东风猛士M50指挥车)
【系统型号 : S4CT6000-M50】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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6KW取力发电机供电系统(东风猛士M50指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,6KW取力发电机供电系统(东风猛士M50指挥车),猛士M50搭载东风康明斯D4.0NS6B195柴油发动机,4L的排量,它的最大功率为195马力,最大扭矩为730牛·米,带载6KW取力发电机很轻松。
猛士CTM131-12KW双取力发电机供电系统
【系统型号 : S9C12000-CTM131-2】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
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猛士CTM131-12KW双取力发电机供电系统
,取力发电电机型号 : S4C12000PLD-2,监管单元主机型号 : S4C12000-5U-230,猛士CTM131动力总成采用一汽集团锡柴奥威CA6DL2-35E3R柴油机,排量8.6L,最大功率350Ps,最大扭矩1500Nm。其双层全悬浮结构铸铝气缸盖罩,三明治式复合钢板冲压油底壳,机体强化、采用薄壁多筋结构,增加梯形框架强化机体的设计,保证...
8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
【产品型号 : SED8-50D-NS-2F】
发动机品牌 : 斯柯特
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : ¥15000
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¥17000
8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
发动机型号 : 2V80A-II,发电机型号 : ST8-50D-2F,控制器型号 : GCU4000,8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
6KW取力发电机供电系统(福特F150消防指挥车)
【系统型号 : S4CT6000-F150LTD】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
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6KW取力发电机供电系统(福特F150消防指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,福特F150消防指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;...
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陆巡4700-5KW取力发电机供电系统
丰田陆地巡洋舰4700这台8杠的发动机,马力虽然不大,但扭矩十分出色,这款车型搭载的是4.7升V8自然吸气发动机,功率是202kw,扭矩达到410牛米,马力275匹,这套动力系统非常经典,因为本动力怠速时转速只有650转,如果带动怠速状态下5KW取力发电机,需要对发动机作部分改动,采用独立皮带轮,机油压力传感器位置更换,水泵总成惰轮改造,增加惰轮(槽轮),风扇前移10毫米等;
12KW锡柴超静音车载发电机组-(整体式下排风)
12KW锡柴超静音车载发电机组-(整体式下排风)
6KW取力发电机供电系统(福特F150应急通信指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
猛士CTL181-8KW取力发电机供电系统
此系统需要安装1台取力发电机 + 1台监控管理单元。-本公司研发生产取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆,是你理想的选择;售后服务原则:只换不修;
8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
8KW扬动柴油超静音车载发电机组(整体式单相 50HZ)
12KW锡柴超静音车载发电机组-(分体短轴)
12KW锡柴超静音车载发电机组-(分体短轴)
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性价比确实很高啊
比其他公司同类产品价格要实惠些
价格有点偏高
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