斯柯特控制
{
公司名称 : 无锡斯柯特电力装备有限公司
}
详细介绍
无锡斯柯特电力装备有限公司欢迎您,本公司专业研发生产高品质取力发电系统、特种发电机组、超
静音发电机
组、
静音发电机
组。取力发电机供电系统主要有:3KW取力发电机供电系统、4KW取力发电机供电系统、5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统、8KW取力发电机供电系统、10KW取力发电机供电系统、12KW取力发电机供电系统、15KW取力发电机供电系统;特种发电机组有:超静音车载发电机★超静音游艇发电机★超
静音发电机
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6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)
【系统型号 : S4CT6000-F1C3.0】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
多询多比较
6KW取力发电机供电系统(依维柯通讯指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车,发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统;此取力发电机不使用原车皮带;驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需...
6KW取力发电机供电系统(依维柯应急救灾指挥车)
【系统型号 : S4CT6000-F1C3.0】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
多询多比较
6KW取力发电机供电系统(依维柯应急救灾指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C6000PLD,监管单元主机型号 : S4C6000-4U-230,用依维柯欧胜改装的应急救灾指挥车,配备F1C发动机,发动机的排量达到3.0L,搭载6KW的取力发电机供电系统;此6KW取力发电机不使用原车皮带,实现原车皮带和取力发电机皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机可以提供6KW的电力输出,行车时可以提供7K...
4KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
【系统型号 : S4CT4000-BJ80】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
多询多比较
4KW取力发电机供电系统(北汽勇士通信指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C4000TD,监管单元主机型号 : S4C4000-4U-230,此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置4KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,实在不适合;本车配置的4KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下...
8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)
【系统型号 : S4CT8000-V348】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
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8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)
,取力发电电机型号 : S4C8000PLD,监管单元主机型号 : S4C8000-4U-230,使用福特全顺V348改装的信号屏蔽车上的设备运行需要差不多7KW的电量,考虑到这些原因,决定安装8KW取力发电机供电系统;V348所配置的发动机排量为2.2L,当车辆怠速时,发动机扭矩不足以完全带动7KW的电量输出,所以加装了取力发电机驻车提速装置,...
8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)
【系统型号 : S4CT8000P】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
多询多比较
8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)
,取力发电电机型号 : S4C8000PLD,监管单元主机型号 : S4C8000-4U-230,8KW取力发电机供电系统(福特信号屏蔽车)-不提速
10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车
【系统型号 : S4CT10000-SP】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
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10KW双取力发电机供电系统信号屏蔽车
,取力发电电机型号 : S4C10000PLD-TS,监管单元主机型号 : S4C10000-5U-230,此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供...
10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速
【系统型号 : S9CT10000-SPN】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
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10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速
,取力发电电机型号 : S4C10000PLD-2,监管单元主机型号 : S4C12000-5U-230,此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW取力发电机监控管理单元,一套取力发电机供电系统补偿单元而组成,发动机的皮带与取力发电机的皮带分开,原车的进气管...
3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)
【系统型号 : S4CT3000-COASTER】
取力发电电机品牌 : 斯柯特
监管单元主机品牌 : 斯柯特
出厂价格 : 优价电询
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
多询多比较
3KW取力发电机供电系统(考斯特应急指挥车)
,取力发电电机型号 : S4C3000TD,监管单元主机型号 : S4C4000-4U-230,考斯特又称柯斯达,采用考斯特改装的应急指挥车可以安装3KW取力发电机供电系统,发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,可完美搭载3KW的取力发电机供电系统;本应急通信车根据设备需要安装的是3KW取力发电机供电系统。
8KW扬动柴油静音发电机组(单相 50HZ)
【产品型号 : SED8-50D-YDS】
发动机品牌 : 扬动股份
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : ¥18000
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
¥19000
8KW扬动柴油静音发电机组(单相 50HZ)
发动机型号 : YD385D,发电机型号 : ST8-50D-4F,控制器型号 : GCU4000,8KW扬动柴油静音发电机组(单相230V50HZ)
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
【产品型号 : SED8-50T-YDS】
发动机品牌 : 扬动股份
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : ¥18000
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
¥19000
8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
发动机型号 : YD385D,发电机型号 : ST8-50T-4F,控制器型号 : GCU4000,8KW扬动柴油静音发电机组(三相 50HZ)
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
【产品型号 : SED8-50D-SCS】
发动机品牌 : 斯柯特
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : ¥17500
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
¥19000
8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
发动机型号 : 3D85-13,发电机型号 : ST8-50D-4F,控制器型号 : GCU4000,8KW斯柯特柴油静音发电机组(单相 50HZ)
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
【产品型号 : SED8-50T-SCS】
发动机品牌 : 斯柯特
发电机品牌 : 斯柯特
控制器品牌 : 斯柯特
出厂价格 : ¥17500
会员价格 : 登录后可见
市场价格 :
¥19000
8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
发动机型号 : 3D85-13,发电机型号 : ST8-50T-4F,控制器型号 : GCU4000,8KW斯柯特柴油静音发电机组(三相 50HZ)
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8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
燃油版坦克500-3KW取力发电机供电系统
燃油版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
老款福特全顺V348-5KW取力发电机供电系统
老款福特全顺V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,排量2.4L,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)
福特新世代警用通信指挥车配置6KW取力发电机供电系统,需要加装取力发电机驻车提速装置,这样才能提供驻车时取力发电机提供6KW的电力输出,行车时也能提供6KW的电力输出;原车发动机功率偏小,怠速不提速的状态下让取力发电机输出6KW,发动机拉起来很吃力,行车时让取力发电机提供6KW的电力输出还是可以的,不过转速要不低于1500转哦;
8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
8KW斯柯特柴油超静音发电机组(单相 50HZ 3000转)
10KW双取力发电机供电系统(信号屏蔽车)-不提速
此信号屏蔽车由丰田陆地巡洋舰V8排量5.7L发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速5KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW取力发电机监控管理单元,一套取力发电机供电系统补偿单元而组成,发动机的皮带与取力发电机的皮带分开,原车的进气管路经过改装;此车在怠速状态下可以提供10KW的电力输出,行车状态下取力发电机可以提供12KW的电力输出;如果使用V6 3.5T发动机的新版酷路泽,建议加装取力发电机驻车提速装置以备用;
猛士EQ2050-3KW取力发电机供电系统
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机,发动机功率112KW;发动机型号EQB150-20,排量3.9L,最大扭矩502N.m/1500r/min,四缸,用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
依维柯欧胜F1C国六-6KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜F1C国六-6KW取力发电机供电系统
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本司产品性价比调查
性价比确实很高啊
比其他公司同类产品价格要实惠些
价格有点偏高
产品的性价比一般
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